水運是使用船舶運送客貨的一種運輸方式。 水運主要承擔大數(shù)量、長距離的運輸，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運也常作為小型運輸工具使用，擔任補充及銜接大批量干線運輸?shù)娜蝿?wù)。

河道疏浚是疏通、擴寬或挖深河湖等水域，用人力或機械進行水下土石方開挖工程。對于不同的疏浚項目，往往根據(jù)疏浚目的、泥沙特性、水文環(huán)境以及施工條件等各方面的因素而采用不同的施工工藝和設(shè)備，疏浚作業(yè)的過程也各不相同。

通常來說，均包含水下泥沙挖掘、疏浚泥沙垂向提升、泥沙水平輸送和處置等主要環(huán)節(jié)或階段，不同階段的施工作業(yè)將對環(huán)境產(chǎn)生不同的影響。

疏浚工程的主要目的是：開挖港池、進港航道等、吹填造陸以興建碼頭、港區(qū)和臨港工業(yè)區(qū)、沿海城市用地和娛樂休閑用地、岸灘養(yǎng)護、水利防洪和庫區(qū)清淤、江河湖海等水環(huán)境的改善和生態(tài)恢復以及各類水下管線溝的施工和填埋等。疏浚工程對人類社會進步、環(huán)境改善及經(jīng)濟發(fā)展的作用非常重大。

       船挖作為河道疏通的主要開挖機械設(shè)備，具有工作效率高，成本低，作業(yè)靈活，開挖多樣性等優(yōu)勢，多用于120噸位以上挖掘機進行作業(yè)，以日立品牌挖掘機型號為例：ZX1200, ZX1900, ZX2500, ZX3600, ZX5000, ZX8000......

       由于河道地形復雜，深度不一，以及航道開挖深度要求更深的情況下，挖掘機原裝大小臂長度不夠，導致無法達到理想的開挖深度，這時就需要更換挖掘機大臂小臂，換上更長的大臂和小臂以達到符合開挖深度的要求，稱之為加長臂（屬定制產(chǎn)品）。

      2020年至2022年期間，我司先后為江西大亮制造6臺日立1200挖掘機的加長臂，長度在22米至35米，針對不同工況而定制的加長臂。以下為產(chǎn)品圖片，詳情請致電。